Ｔｏｄａｙ’ｓ　ＭＩＳＳＩＯＮ

Ｔｒａｆｆｉｃ
・Ｃｒｏｓｓｗｉｎｄ　Ｔ／Ｏ，Ｌ／Ｄ

計８本。



Ｂｅｆｏｒｅ　ＴＡＫＥＯＦＦ　Ｃ’Ｋ終わってさぁ行くぞ！
って気合入れたら、
ランナップエリアで前を塞いでたドアフォのＩＦＲセスナのせいで離陸できんかったがな
普通に上がれたら　もぅ一本やれたのに・・・

仕切りなおして上がったら、今日乗ったセスナN67596はヨークが凄い重くて、やたら疲れました。
特にフラップ降ろすと壊れたんじゃないかってくらいにフリクションが・・・ｗ
機体によってだいぶ癖が違うなぁ・・・。

そして、離陸当初８ｋｔだった風は次第に増して１２ｋｔへ・・・

「ソロ前の訓練生がＴ＆Ｇする風じゃないけどどうするか？」
と聞かれ、迷わず続行。
その程度の風で止めたら某Ｓ浜の学生に笑われるワイ！

でも、高翼で翼面荷重が低くて煽られやすくてパワーが無くてＡＰＰが遅い（失速速度に対して３５％の速度の風）セスナにとっては、１５ｋｔくらいが限界だそうで。

正直、自分の今の技量いっぱいいっぱいの風だと思いました（笑

左から来る風に対して翼を傾け、ラダーで軸線を合わせてウイングローでタッチダウン。


今日は初めてＴ／Ｏのとき白線の上を寸分ずれずに走れました。
エアボーン後あほみたいにガブられましたけどｗ

あと、Ｇ／Ａするほど切羽詰った状況にならなくて良かったです。
次はＬ／Ｄでも白線の上に降りたいなぁ・・・・。

今日は1.3hr　着陸8回

ただいまの飛行時間、Ｔ－２ブルーの一番機×十のマイナス一乗
時間。