Ｔｏｄａｙ’ｓ　ＭＩＳＳＩＯＮ

・Ｃｒｏｓｓｗｉｎｄ　Ｔ／Ｏ，　Ｌ／Ｄ
・ＥＭＥＲＧＥＮＣＹ　ＤＩＳＣＥＮＴ
・ＳＩＭＵＬＡＴＥ　ＥＭＥＲＧＥＮＣＹ　ＦＯＲＣＥＤ　ＬＡＮＤＩＮＧ
・ＲＥＣＴＡＮＧＵＬＡＲ（四角）　ＣＯＵＲＳＥ
・Ｓ－Ｔｕｒｎｓ
・Ｔｕｒｎｓ　Ａｒｏｕｎｄ　Ａ　Ｐｏｉｎｔ
・Ｓｔｅｅｐ　Ｔｕｒｎ




１０００ｆｔからのシミュレートエンジンフェイリャーでトラブルシューティングしたのはマズった・・・
もう、その状況ではベストグライド作って降りるしかないやんか。
３００ｍしかないから、１分３０秒で降りなきゃいけないし。



今日のメインはグランドリファレンスマニューバー

地上の目標に沿って飛ぶ練習で、トラフィックパターンの基礎となるものです。
自分の思ったとおりのポイントに機体を持っていくっていうね。

あれ、順番違わない？と思った方は鋭いですｗ
本当に恥ずかしいんですが、シミュレータ数千時間の飛行時間を鼻にかけてトラフィックくらいすぐ出来るとお願いしてトラフィックをやらせてもらったんです。
自信過剰でした・・・・。

まずレキュタンギュラー
一片一マイルくらいの四角い道路を目標に風を修正しながら沿って飛ぶ訓練。
1000ftなのでほんとトラフィックパターンです。クラブを取る角度など、雰囲気をつかみます。

ほんと飛行機の操縦って、カンとセンスの世界ですよね。ぜんぶ「こーんな感じ。」「これくらい。」「こんな見え方」「こんな雰囲気」　（笑）


一点を中心に旋回するターンアラウンドポイントは、風が１５ｋｔくらいあったらしくかなりグデグデだったが三周くらい回ったらそこそこ見られるものになった。かな？
風上ではバンクを抜いて、風下ではバンクを増やさないといけないんです。



アメリカは日差しが強いのでみんなグラサンをしてます。
ということで私もグラサンをしてみましたが、ＡＰＰのときに日没したので遠近感がなくなってフレアーの目測が狂い（←っていいわけか？）
みごとに高起こし＋ストールのザ・ファントムランディングでございました

昨日、フレアーのタイミングを掴んだと思ったんだけどな。
難しいなぁ。


フライトタイムがようやく１０時間を越えました。