FAA private pilot single engine land（米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発）ライセンスから始まり計器飛行証明（今ココにチャレンジ中）、FAA commercial（事業用操縦士）、CFI（教育証明）を取得するまでのレポートです。（予定・・・）
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セスナじゃこれが限界（笑
でも、上空から見た虹のバリューはプライスレス。
この時、飛んでる人しか見れない景色。
満足感に浸りながらパシャっと一枚！
空の神様からプレゼントを貰いました。
サウスカンティー空港(E16)というノンタワー空港近くからのエンジン故障アンド不時着の練習。
でも、その後、怖いタワーマンからsquawkの指示までもらっちゃいましたｗ
スコークはトラポンに入れながらリードバックするっ とね。
今日はトラフィックから離れて、スローフライトやｽﾄｰﾙなどの復習でした。
飛行時間1.3hr
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飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
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