忍者ブログ
FAA private pilot single engine land(米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発)ライセンスから始まり計器飛行証明(今ココにチャレンジ中)、FAA commercial(事業用操縦士)、CFI(教育証明)を取得するまでのレポートです。(予定・・・)
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

IMG_6086s.jpgタッチアンドゴーが始まりました。

トラフィックパターンの幅は1-1.5マイルということで、とても狭い長方形の中を上昇、水平飛行、下降をしながら回ります。

トラフィック(TPA)は1100ftなので、離陸上昇しているとクロスウインドからダウンウインドへの旋回中にTPAに達します。
機首を押さえていると気が早い管制官からcessna 51b, rw31r cleard for the optionと来るので答えながら機首おさえーの、エンジンしぼりーのトリムとりーのでビフォアランディングチェックをちょっと躓くと接地点横(アビームナンバー)を過ぎ、降下を始めなきゃいけないのにetc・・・


もう後手後手ですわ(滝汗)

ただいまの飛行時間6.1時間
着陸11回

今日は1時間 着陸5回。
 

今週から、サマータイムが終わって世界協定時との差が7時間から8時間に戻りました。

朝が一時間余計に寝ていられます。

でも、夜が来るのがいつもより早いです。

夕焼けが一時間早く(時計の上ではね)見られます。
PR
この記事にコメントする
お名前
タイトル
文字色
メールアドレス
URL
コメント
パスワード   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
この記事へのトラックバック
この記事にトラックバックする:
[32]  [31]  [29]  [30]  [28]  [27]  [26]  [25]  [24]  [22]  [23
カレンダー
03 2026/04 05
S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
フリーエリア
最新CM
最新TB
プロフィール
HN:
芙蓉
HP:
性別:
男性
趣味:
飛行機
自己紹介:
飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR(有視界飛行)ですが人生はIMC(計器飛行状態)、誰かIFRクリアランスをください。
バーコード
ブログ内検索
P R
カウンター
Admin / Write
忍者ブログ [PR]