FAA private pilot single engine land（米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発）ライセンスから始まり計器飛行証明（今ココにチャレンジ中）、FAA commercial（事業用操縦士）、CFI（教育証明）を取得するまでのレポートです。（予定・・・）
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・Ｃｒｏｓｓ ｗｉｎｄ Ｔ／Ｏ，Ｌ／Ｄ
・ＮＯ Ｆｌａｐｓ Ｌ／Ｄ
ランディング９回もしちまいました。
最初の三回がいちばん良かったかな・・・
三回目以降全てノーフラップで行いましたが、パワー＝高度がシビアなのでふらふらでした。
カウリングでエーミングポイント見えないし
ノーフラップ・ローパス決めてやりましたよ！！
（嘘ですゴーアラウンドです）
ちょっとパワー入れたら浮きすぎました。
今日のフライト 1.4hr 着陸9回
これまでの総飛行時間 14.9hr 総着陸回数43回！
そろそろソロ出れるかな？とこの時は考えていたのですが・・・。
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飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
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