FAA private pilot single engine land（米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発）ライセンスから始まり計器飛行証明（今ココにチャレンジ中）、FAA commercial（事業用操縦士）、CFI（教育証明）を取得するまでのレポートです。（予定・・・）
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調子に乗って８回も・・・。本当は一時間の予定だったんですけど、降りたくなくて。
タクシーバックがもどかしく、タッチアンドゴーをしたくて手がうずくんですが、プロヒビットされているのでガマン。
アメリカの空ですが、一人で飛び回るのは爽快です。
上空ですれ違うトラフィックがひときわ美しく見えました。
かなーりナルシストになれますね、空って（笑）
トラフィックをカチっとまわって、アプローチで６０ｋｔをメインテインして、スレッショルドでスーっとパワーを抜いて機首を返していく。そして接地。たまりません。結構な確率でバウンドしますけどｗ
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飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
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