FAA private pilot single engine land（米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発）ライセンスから始まり計器飛行証明（今ココにチャレンジ中）、FAA commercial（事業用操縦士）、CFI（教育証明）を取得するまでのレポートです。（予定・・・）
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今日も雨でした.....
回復傾向を示すＴＡＦに望みをかけてプリフライトするも、時が経つにつれあきらめざるを得ない状況に・・・
焦っちゃいけないと分かってはいるのですが、なんともはや。
これで二日無駄になりました。
学科試験受験前だったら勉強することもあったのですがそれは一段落しちゃってますしね。
ちょっと早いとは思いましたが、オーラル対策を始めてみました。
回復傾向を示すＴＡＦに望みをかけてプリフライトするも、時が経つにつれあきらめざるを得ない状況に・・・
焦っちゃいけないと分かってはいるのですが、なんともはや。
これで二日無駄になりました。
学科試験受験前だったら勉強することもあったのですがそれは一段落しちゃってますしね。
ちょっと早いとは思いましたが、オーラル対策を始めてみました。
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趣味：
飛行機
自己紹介：
飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
フライトはVFR（有視界飛行）ですが人生はIMC（計器飛行状態）、誰かIFRクリアランスをください。
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