実習を済ませて再渡米。

日本代理店のアルプスナイスエア毛利さんから、もうTSA下りていますからとの情報を頂きわくわくしながらのフライトです。

半月ぶりにセントレアへ。



不恰好な飛行機だなーと思ったらドリームリフターが降りて来ましたｗ










えっちらおっちら空港まで行って、航空券ゲットして、チェックインして、税関くぐって・・・etc
ここまでくるとようやくほっとします。

もう海外慣れたわ。

あ、やせ我慢でしたｗ

りりーく
[写るんです]

インターの場合、離陸滑走が一分を超えると事故だと言われているのでテイクオフロールを図ってしまう自分がいます

マニアってやだわ。



空っていいねー

綺麗。

もうちょっとで、自分の操縦でここまで来れる。
このくらいの高度だったらセスナでも来れる（笑）



さよなら日本








雲の切れ目から清水、静岡が見えました。

どっかに自分の大学も映ってる。


はず。
もう大学にやり残したことはないよね。


昼と夜の境目を飛ぶ。








トリプルは2-5-2

当時のユナイテッドの配列は鬼でしたｗ

ハリポタを見ながら、二回目の海外旅行へ飛び立つ感慨を味わう。




なーんてね

飯食って寝るぞ！ｗ






短い夜。








さて朝飯だよ








ストラタス








スタートディッセント。飛行機は姿勢で飛ばすもんです。

機内のオーディオシステムで無線を流しているので、当然のことながらマニヤとしては聞く以外の選択肢を許されようもありません(何？）
その結果、コントロールがなかなか降下させてくれない事象を把握ｗ

その結果がこのザマです。
眼下に見ゆるは到着地、当機の高度は13000フィート。
8マイルズファイナルで折り返せ降りろと。どうしろっちゅうねん。
ＳＦＯでＳＦＯしろってか？（笑）


・・・その結果、スポイラーが立ち上がりました（笑


最初三枚だったスポイラーは四枚に。結構な音がしてきます。



結局、目測で2000ft切った頃かな、フラップをエクステンドし終わったのは。
でーん。
旅客機にナイスランディングは要りません。セーフティーランディングなら、それで良いんです。

そして、新たな25日が始まりました。
25日16時に日本を出て、25日の朝８時にアメリカに着く。
国際線って言うのはそういう矛盾をはらんでいるんです。