FAA private pilot single engine land(米国連邦航空局の自家用操縦士陸上単発)ライセンスから始まり計器飛行証明(今ココにチャレンジ中)、FAA commercial(事業用操縦士)、CFI(教育証明)を取得するまでのレポートです。(予定・・・)
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今日は霧(BR)です・・・。
言うまでも無くノーフライト。
年末から天候のせいでうまく訓練が進まず、もどかしいです。
ところで
ウンコマンとは、自衛隊用語で飛べない輩のことです。
スケジュールとか、天候とかで。
面白いので使わせてもらってますw
言うまでも無くノーフライト。
年末から天候のせいでうまく訓練が進まず、もどかしいです。
ところで
ウンコマンとは、自衛隊用語で飛べない輩のことです。
スケジュールとか、天候とかで。
面白いので使わせてもらってますw
今日も飛べず・・・
12/30に最後の関門である<ソロのロングクロスカントリー>がGo!になってから、天候の回復待ちでかれこれ二週間も待機しています。
150マイルのフライトと二箇所の着陸、一レグは50マイル以上を完全なソロフライトで。
これにいかないと試験を受けられないのですが・・・
とはいってもただ待っているだけではなく間にトラフィックやら技量維持フライトを挟んでいますが、ちょっともったいない。なにせ、あとはソロのクロカンにさえいければ試験を受けられる状態なのです。
でも、ソロロングクロカンにはこれ以上ないほどの好天が不可欠。雨季に入ってしまったここCAでは毎日雨が降り、その条件が整いません。
12/30に最後の関門である<ソロのロングクロスカントリー>がGo!になってから、天候の回復待ちでかれこれ二週間も待機しています。
150マイルのフライトと二箇所の着陸、一レグは50マイル以上を完全なソロフライトで。
これにいかないと試験を受けられないのですが・・・
とはいってもただ待っているだけではなく間にトラフィックやら技量維持フライトを挟んでいますが、ちょっともったいない。なにせ、あとはソロのクロカンにさえいければ試験を受けられる状態なのです。
でも、ソロロングクロカンにはこれ以上ないほどの好天が不可欠。雨季に入ってしまったここCAでは毎日雨が降り、その条件が整いません。
さてさてさて、いよいよここCAにも雨季がやってきてしまったようです。
おっかねぇ。
飛べなくなって
ステイが延びるから。
今日の低気圧は日本の台風と比べると大したことありませんでしたが、それでも熱帯低気圧の上くらいありました。
ゴミ箱が強風で道路を転がってったり。
(もっともこっちのゴミ箱は中学生の背丈くらいある)
片持式の信号機が折れそうに揺れてたり、
20mはあろうかという椰子の木が住宅街の狭間でしなってたり。
アメが降ると明らかに動揺するのが見て取れる車社会のこちらですが、やっぱこうゆうのは慣れてないんでしょうかね。今日からのはアメより一個レベルが高いです。
ってか木とか切ろうよ。葉っぱは落としておこうよ。アメ降ったら速度落とすもんだよ?だからスリップして事故するんだよ。
もちろん一部停電アリ。さいわいこっちは無し・・・。
信号も停電してたが、それぞれの位置から一列づつ時計回りに発進する方式で交差点の混乱はなし。
停電の危機管理はしっかりしているらしい(笑
もちろん今日はノーフライトでした。
おっかねぇ。
飛べなくなって
ステイが延びるから。
今日の低気圧は日本の台風と比べると大したことありませんでしたが、それでも熱帯低気圧の上くらいありました。
ゴミ箱が強風で道路を転がってったり。
(もっともこっちのゴミ箱は中学生の背丈くらいある)
片持式の信号機が折れそうに揺れてたり、
20mはあろうかという椰子の木が住宅街の狭間でしなってたり。
アメが降ると明らかに動揺するのが見て取れる車社会のこちらですが、やっぱこうゆうのは慣れてないんでしょうかね。今日からのはアメより一個レベルが高いです。
ってか木とか切ろうよ。葉っぱは落としておこうよ。アメ降ったら速度落とすもんだよ?だからスリップして事故するんだよ。
もちろん一部停電アリ。さいわいこっちは無し・・・。
信号も停電してたが、それぞれの位置から一列づつ時計回りに発進する方式で交差点の混乱はなし。
停電の危機管理はしっかりしているらしい(笑
もちろん今日はノーフライトでした。
Google earthのフライトシミュレータ機能(ctrl+alt+a)に気付いたクリスマスイブの夜。
みんなでpilotageの練習になるなーとやんややんやの大騒ぎでした。
なんで今まで知らなかったのか(汗
景色の綺麗さと軽さにおいてはMSFSなんて目じゃありません。
フライトモデルもそこそこ満足。
これで、初めての場所にいっても安心だね!
これで、せめてVORさえ使えればな(←だんだんFS化)
みんなでpilotageの練習になるなーとやんややんやの大騒ぎでした。
なんで今まで知らなかったのか(汗
景色の綺麗さと軽さにおいてはMSFSなんて目じゃありません。
フライトモデルもそこそこ満足。
これで、初めての場所にいっても安心だね!
これで、せめてVORさえ使えればな(←だんだんFS化)
昨日も一昨日もステーキ。
肉を買いすぎたので(笑
牛肉って、適当に焦げるまで焼けばミディアムになるんですね
そろそろ日本食が恋しくなるころかと思ったらそれほどでもない。
もっとも、御飯とインスタント味噌汁は毎晩食ってるけど・・・
でも、ちょっと蕎麦とか海老天とかハンバーグとか(?)食べてみたくなったかも。あとアジの干物とシラス、マグロの刺身。サスエにGoだな(焼津市の魚屋)
アメリカンフーズ。
最近試したのはテリヤキバーガー(だと思われる)サンドとチーズバーガーとホットドックとパイで包んだ牛とチーズ(パイ包みシリーズは色んな種類がある)。
食べてて思ったのが、なにか味が足りないということ。
なんと、どれも調味料が付いていないんです。
代わりに、レジのところにフリーでケチャップとかマスタードとか持ってけるように置いてある。
ケチャップをかけて食べれば(あと自己暗示かければ)どれも美味しいです。
いや、リアルに美味しいとはいえないか・・・
変なにおいするし。
照り焼きとか、ソースの味がビニールっぽいし。
でも、マスタードかけちゃえば
そんなの関係ねえ。
空港のパイロットショップのアメリカンフーズ、全制覇したいと思います。
パイロットショップには可愛いネコちゃんもいるし♪
店に入ってみればお座りしてるし、自分からかまってもらいに擦り寄ってくるし、なでてやればよこになっちゃってごろごろいうし。
まるで犬みたいな行動をする人懐っこいネコちゃんです。
ところでTSAは下りている物の、なかなか飛べません。
夕方になって青空は見えてても視程が4マイル。
3マイルあればフライトは出来るのですが、水平線が見えないと初心者の教習には辛いとのことで担当の藤田CFIからGoが出ないのです。
無駄に飛ぶか、節約して訓練効果を高めるか。
とりあえず学科進めときますー。
コイツらはIFRだからいつでも飛べるんだよな~
いいな~ キングエア。
ジェット燃料の匂いがたまらんね。
肉を買いすぎたので(笑
牛肉って、適当に焦げるまで焼けばミディアムになるんですね
そろそろ日本食が恋しくなるころかと思ったらそれほどでもない。
もっとも、御飯とインスタント味噌汁は毎晩食ってるけど・・・
でも、ちょっと蕎麦とか海老天とかハンバーグとか(?)食べてみたくなったかも。あとアジの干物とシラス、マグロの刺身。サスエにGoだな(焼津市の魚屋)
アメリカンフーズ。
最近試したのはテリヤキバーガー(だと思われる)サンドとチーズバーガーとホットドックとパイで包んだ牛とチーズ(パイ包みシリーズは色んな種類がある)。
食べてて思ったのが、なにか味が足りないということ。
なんと、どれも調味料が付いていないんです。
代わりに、レジのところにフリーでケチャップとかマスタードとか持ってけるように置いてある。
ケチャップをかけて食べれば(あと自己暗示かければ)どれも美味しいです。
いや、リアルに美味しいとはいえないか・・・
変なにおいするし。
照り焼きとか、ソースの味がビニールっぽいし。
でも、マスタードかけちゃえば
そんなの関係ねえ。
空港のパイロットショップのアメリカンフーズ、全制覇したいと思います。
店に入ってみればお座りしてるし、自分からかまってもらいに擦り寄ってくるし、なでてやればよこになっちゃってごろごろいうし。
まるで犬みたいな行動をする人懐っこいネコちゃんです。
ところでTSAは下りている物の、なかなか飛べません。
夕方になって青空は見えてても視程が4マイル。
3マイルあればフライトは出来るのですが、水平線が見えないと初心者の教習には辛いとのことで担当の藤田CFIからGoが出ないのです。
無駄に飛ぶか、節約して訓練効果を高めるか。
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ジェット燃料の匂いがたまらんね。
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自己紹介:
飛行機マニアに満足できずにパイロットライセンスの道に踏み出してしまい人生を踏み外した野郎です。
フライトはVFR(有視界飛行)ですが人生はIMC(計器飛行状態)、誰かIFRクリアランスをください。
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